Apa sudah jadi dengan syarikat penerbangan Malaysia? Kerugian operasi Syarikat Penerbangan Malaysia (MAS) berjumlah RM400 juta sebenarnya lebih tinggi jika tiada ehsan daripada Air Bus Berhad yang member banyak pengecualian elaun tertentu.
Air Bus berbuat demikian sebagai penghargaan kepada Malaysia sebagai antara pembeli terbanyak kapl terbang jenis A380 Air Bus dan menjadi destinasi kerja pembaikpulihan dan perkhidmatan Boieng dan Air Bus A380.
Tanpa elaun modal ini, berapa puluhan billion lagi akan ditanggung oleh MAS. Kerugian kebarangkalian lebih ketara yang akan di tanggung oleh MAS. Apakah perancangan MAS selepas ini bagi menanggung kerugian lebih RM400 juta ini?
Comments